歐盟歐7法規(guī)爭議升溫:環(huán)保與產(chǎn)業(yè)利益的博弈
報道深入分析了歐盟各國對歐7法規(guī)的態(tài)度,以及這一法規(guī)可能對汽車制造商和環(huán)境保護帶來的影響,揭示了歐洲汽車產(chǎn)業(yè)和環(huán)保立法之間的微妙平衡。
報道深入分析了歐盟各國對歐7法規(guī)的態(tài)度,以及這一法規(guī)可能對汽車制造商和環(huán)境保護帶來的影響,揭示了歐洲汽車產(chǎn)業(yè)和環(huán)保立法之間的微妙平衡。
歐盟將對中國進口電動汽車的反補貼調(diào)查及其背后的經(jīng)濟政治動機,以及中國電動汽車在國際市場的地位與競爭態(tài)勢。
匈牙利總理維克托·歐爾班在歐洲議會發(fā)表演講,嚴厲抨擊歐盟對中國電動汽車加征關稅的決定,稱這一措施將“適得其反”,對歐洲汽車行業(yè)造成嚴重影響。
美國商務部提案擬禁中國與俄羅斯VCS和ADS技術進口,2027年起限制軟件,2030年起限制硬件。企業(yè)需加強合規(guī)管理,調(diào)整供應鏈應對新規(guī)。
近年來,中國新能源汽車在全球市場的影響力日益增強,尤其在中亞市場,中國新能源汽車的出口量正在快速增長。據(jù)報道,2023年以來,新疆霍爾果斯口岸的商品車出口呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢,目前已出口超過3.5萬輛。
歐美汽車制造商面臨電動化挑戰(zhàn),中國電動車市場占全球50%以上,成本優(yōu)勢和完整供應鏈助力中國EV全球競爭力。
中美歐電動車市場較量 —— 深入分析美國和歐盟對中國電動汽車限制政策的差異及其對全球汽車產(chǎn)業(yè)的影響。
歐盟成員國就對中國電動汽車征收關稅議題分歧,德國棄權(quán),意大利和西班牙支持,其他國家態(tài)度尚未明確,影響中歐貿(mào)易關系。
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