出口貿(mào)易過程高度復(fù)雜多變。為了避免一些突發(fā)事件,需要提前了解一些外貿(mào)常識。下面是兩個小常識。
1、開倉時間:之后取貨時不再收取單獨的集裝箱租用費。
2. 貨柜截止日期:在此之前將集裝箱返回碼頭。
3、報關(guān)截止時間:報關(guān)截止時間,如果在截止時間前還沒有填寫報關(guān)材料,要盡快報關(guān)。
4. 放行截止時間:如果您在此時間之前將貨物運到碼頭,您可以如期上柜。
5. 限期材料+VGM時間:此時提單匯票+VGM信息送船公司出提單并報告重量。
注意:
1.您可以結(jié)合以上時間來獲得最佳裝柜時間。歐線美線由于要申報AMS 或者 EMS ,所以截提單草稿時間要早于截關(guān)時間,因此裝柜要安排在截提單草稿的時間之前。。
2. VGM 是要求國際海事組織(IMO)從 2016 年 7 月 1 日起實施《國際海上人命安全公約》(SOLAS 公約)關(guān)于出口集裝箱重量驗證(VGM)的要求。 VGM 重量 = 貨物毛重 + 柜重。
3、當(dāng)前報關(guān)單上托運單上的收貨信息必須與提單上的收貨信息一致,并提供收貨當(dāng)?shù)毓咀蕴?。對于?shù)據(jù),我們必須要求客戶盡快提供該信息。
在上海這些大口岸,報關(guān)需要至少預(yù)留2天時間。因為目前的人檢流程是:向海關(guān)提交報關(guān)材料原件,海關(guān)總署向碼頭下發(fā)查??驗指引。 然后在海關(guān)清單上有一個柜號。檢查柜子,它還是全封閉查柜。只有海關(guān)在里面,如果有問題,才會召喚在外面等候的報關(guān)員。 N年前報關(guān)員可以在旁邊,現(xiàn)在一切都是系統(tǒng)化,透明化。
1. 在預(yù)裝集裝箱之前,不要冒險急于發(fā)貨趕船期。你有足夠的時間檢查。
2、正規(guī)化申報、如實報告,不要有僥幸心理隱藏瞞報,這樣就不害怕查柜。
3.一旦發(fā)生集裝箱查驗,立即聯(lián)系貨代申請延期放行時間,盡量延遲到最晚的時間,這樣查柜,我們依然有機會趕上這水船。
最初發(fā)布于2022年9月23日 @
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