2023年5月17日,當?shù)貢r間周三,歐盟委員會官方發(fā)布了《歐盟關稅改革:一個由數(shù)據(jù)驅動的更簡單、智能、安全的關稅同盟愿景》提案,這標志著自1968年成立以來,歐盟關稅同盟進行了最全面的改革。
歐盟表示,這次改革旨在應對當前歐盟海關運作面臨的壓力,包括貿(mào)易量的大量增長(尤其是電商),邊境檢查的歐盟標準數(shù)量的快速增長,以及不斷變化的地緣政治現(xiàn)實和危機。
作為改革的重點,歐盟將建立一個關稅總署,負責監(jiān)管歐盟海關數(shù)據(jù)中心,該數(shù)據(jù)中心將成為新系統(tǒng)的核心。預計隨著時間推移,這個新數(shù)據(jù)中心將取代各成員國現(xiàn)有的海關IT基礎設施,每年預計能夠節(jié)約20億歐元的成本。新機構的成立還將幫助改進歐盟的風險管理和檢查方法。
歐盟關注點中提到的統(tǒng)一歐盟海關數(shù)據(jù)中心是該改革的核心。據(jù)歐盟表示,希望將商品輸入歐盟的企業(yè)只需要在線錄入產(chǎn)品和供應鏈信息到該平臺即可。根據(jù)企業(yè)提供的數(shù)據(jù),并結合機器學習、人工智能和人工干預,監(jiān)管當局將獲得供應鏈和貨物流動的全面概覽。
對于企業(yè)來說,這將使他們只需與一個平臺打交道,并且只需要一次提交多批貨物的信息。在供應鏈和業(yè)務流程完全透明的情況下,"受信任的貿(mào)易商"可以在沒有海關主動干預的情況下將商品輸入歐盟。
根據(jù)歐盟的時間表,歐盟海關數(shù)據(jù)中心將在2028年之前上線,到那時,電商貨物的進口申報將通過該平臺進行;在2032年之后,其他貿(mào)易商在自愿的情況下也可以開始使用該平臺。歐盟計劃在2035年進行一次審查,評估從2038年開始強制使用該平臺的可行性。
當然,歐盟讓電商成為第一批使用新系統(tǒng)的背后意圖與這次立法有關。
歐盟表示,在當前的關稅體系中,消費者和承運商實際上承擔了關稅的主要責任,而改革后,這一責任將主要由電商平臺承擔。平臺將負責確保商品在購買時已支付關稅和增值稅,而不是讓消費者在收到包裹時額外支付費用或提交文件。
最重要的是,歐盟還計劃取消目前適用于150歐元以下進口貨物的免稅政策。歐盟指出,目前進入歐盟的包裹中,大約有65%的訂單存在故意低估價值以從中獲益。歐盟預計,這個為電子商務量身定制的全新系統(tǒng)每年將為海關帶來10億歐元的額外收入。
與此同時,隨著報稅流程的智能化,低價值商品的關稅計算將從數(shù)千種可能的關稅類別中減少至4種,這將使計算小包裹的關稅變得更加簡單。這也有助于電商平臺和海關更好地管理每年進口歐盟的10億筆電商交易。
根據(jù)立法流程,該提案將進一步提交給歐洲議會和歐盟理事會征求意見。
最初發(fā)布于2023年5月22日 @
? 2024. All Rights Reserved. 滬ICP備2023007705號-2 滬公網(wǎng)安備31011502009912號