隨著電動汽車行業(yè)的迅速崛起,國際市場的競爭也變得愈加激烈。近日,歐盟對中國進口的電動汽車進行了一次反補貼調(diào)查。以下是各方相關(guān)情況:
? 歐盟委員會主席馮德萊恩在9月13日歐洲議會的"盟情咨文”中宣布,將對從中國進口的電動汽車啟動反補貼調(diào)查。
? 馮德萊恩表示,由于獲得巨額的國家補貼,中國市場上充斥著價格低廉的電動汽車,這扭曲了歐洲市場的正常秩序。
? 他強調(diào),電動汽車對歐盟的環(huán)境目標至關(guān)重要,但歐盟不會接受"向下競爭”。
? 根據(jù)彭博社報道,歐盟委員會表示,反補貼調(diào)查必須在啟動后的13個月內(nèi)完成,并在不遲于9個月內(nèi)采取臨時措施。在隨后的4個月內(nèi),如法律允許,將實施最終措施。
? 反傾銷和反補貼是世界貿(mào)易組織(WTO)允許的貿(mào)易救濟措施,旨在防止進口產(chǎn)品低價沖擊國內(nèi)市場,對國內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成損害。
? 中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示,對于歐盟可能采取的措施,中國汽車出口市場應(yīng)高度重視但不應(yīng)盲目樂觀。
? 中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東擔(dān)憂,國際政治經(jīng)濟形勢下,一些國家可能實施供應(yīng)鏈脫鉤,這會影響中國品牌在國際市場的發(fā)展。
? 歐盟中國商會對反補貼調(diào)查表示關(guān)切和反對,呼吁歐盟客觀看待中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,不應(yīng)隨意使用單邊經(jīng)貿(mào)工具阻止中國電動汽車在歐的發(fā)展。
? 馮德萊恩指出,歐盟不希望與中國電動汽車供應(yīng)鏈脫鉤,只是為了降低風(fēng)險。
? 法國作為歐盟的主要成員國,長期警告中國汽車涌入歐洲市場,削弱了歐洲汽車的競爭力。為此,法國計劃調(diào)整政府對購買電動汽車的補貼,將補貼與碳足跡和環(huán)保標準掛鉤,排除中國電動車。
? 法國財政部長勒梅爾呼吁歐洲采取更嚴厲的措施來保護歐洲工業(yè),并著手審查國家援助規(guī)則,以促進電動車在歐盟的生產(chǎn)。
? 德國官員警告,如果中國采取反制措施,可能會損害歐盟對中國的出口,使在中國進行大筆投資的歐洲企業(yè)面臨更大困難。
? 數(shù)據(jù)顯示,中國電動汽車在海外市場的銷量持續(xù)增長,歐洲已成為中國汽車,尤其是新能源汽車的主要出口目的地。
? 比亞迪、名爵等中國汽車品牌正在積極進軍歐洲市場,這可能會對歐洲本土品牌如Stellantis和大眾汽車構(gòu)成威脅。
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