今天我們聊一個讓很多外貿(mào)人感到頭疼的話題——洋山港的散貨進(jìn)倉費(fèi)。最近有朋友吐槽，兩批重量相同的貨物進(jìn)倉，洋山港的收費(fèi)居然差別這么大：一批400多塊，另一批竟然要900多，還得加上6%的稅。于是很多人都想知道，這么高的費(fèi)用到底有沒有監(jiān)管？為什么會有這么大的差別？

1. 洋山港進(jìn)倉費(fèi)為什么這么貴？

首先，讓我們了解下洋山港的進(jìn)倉費(fèi)到底是怎么回事。進(jìn)倉費(fèi)，簡單來說，就是把貨物從港區(qū)外轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)倉庫的費(fèi)用。這種費(fèi)用的高低取決于很多因素，包括貨物類型、貨代的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)倉的時間安排等等。

然而，大家比較困惑的是，相同的貨物，同樣的重量，為什么收費(fèi)會有這么大的差異？這通?？赡苌婕耙韵聨讉€方面：

• 指定貨代的收費(fèi)差異：這也是很多人說的“指定貨代你懂的”。很多外商指定了貨代來處理貨物的出口，指定貨代在國外的利潤有限，所以通常會把成本轉(zhuǎn)移到國內(nèi)來賺取更多的利潤。這就導(dǎo)致了不同貨代之間的收費(fèi)存在巨大差異。某些指定貨代的報(bào)價可能比普通貨代要高出很多，因?yàn)樗麄儗ν夥接刑囟ǖ姆?wù)承諾，而這種承諾的成本往往要由出口方來承擔(dān)。
• 收費(fèi)的透明度：洋山港進(jìn)倉費(fèi)有時候可能完全取決于你跟貨代談判的能力。很多人可能在出貨前沒有和貨代仔細(xì)確認(rèn)費(fèi)用，導(dǎo)致后續(xù)費(fèi)用變高，心里十分不舒服。

2. 有監(jiān)管部門管嗎？

很多人覺得，洋山港進(jìn)倉費(fèi)這么高，難道就沒有監(jiān)管部門管一管嗎？ 答案是——沒有。這屬于一個商業(yè)行為，并不歸屬于政府強(qiáng)制監(jiān)管的范疇。各個貨代公司提供的服務(wù)內(nèi)容和費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)都是自由定價的。

所以，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)進(jìn)倉費(fèi)過高時，最好的辦法就是提前和貨代協(xié)商價格。我們可以用一個原則來概括：費(fèi)用一旦發(fā)生就很難更改。如果你出貨前沒有確認(rèn)好費(fèi)用，貨物都已經(jīng)在港口了，再去談價格，貨代可不會輕易妥協(xié)，因?yàn)樗麄冎滥愦藭r此刻別無選擇。

3. 如何應(yīng)對高昂的進(jìn)倉費(fèi)？

面對洋山港的高昂進(jìn)倉費(fèi)，大家可能會問，作為外貿(mào)公司或者出口企業(yè)，我們有哪些辦法可以應(yīng)對？其實(shí)以下幾種做法可以考慮：

A. 提前談好費(fèi)用

這個建議看起來簡單，但卻是最有效的。在貨物出運(yùn)之前，就要明確和貨代或者客戶談好費(fèi)用的具體構(gòu)成，包括進(jìn)倉費(fèi)、裝卸費(fèi)等一切可能的額外費(fèi)用。很多外貿(mào)人在操作過程中沒有特別關(guān)注這些細(xì)節(jié)，導(dǎo)致貨代在貨物進(jìn)倉之后隨意加價，這會讓人非常被動。因此，費(fèi)用的確認(rèn)越早越好，越詳細(xì)越好。

B. 比較不同貨代的報(bào)價

洋山港有許多貨代公司，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也各不相同。如果你發(fā)現(xiàn)某個指定貨代的進(jìn)倉費(fèi)特別高，不妨試著和客戶協(xié)商是否可以選擇其他貨代。比較幾家貨代的報(bào)價，你會發(fā)現(xiàn)其實(shí)費(fèi)用的差異是相當(dāng)大的。

C. 與客戶溝通并適時談判

如果是外方客戶指定的貨代，進(jìn)倉費(fèi)高得離譜時，不妨跟客戶溝通。告訴客戶費(fèi)用的構(gòu)成和對你的影響，并嘗試和客戶談判，看看是否可以更換貨代或由客戶承擔(dān)部分費(fèi)用。當(dāng)然，前提是客戶與你的關(guān)系良好，且愿意傾聽你的意見。

D. 作為議價工具

有時候，進(jìn)倉費(fèi)的高低也可以作為談判的籌碼。如果你有較強(qiáng)的議價能力，可以嘗試和指定貨代砍價，特別是在長期合作的情況下。也可以讓貨代明白，費(fèi)用過高會影響到后續(xù)的合作，利用他們對長期合作的期望來促使他們在費(fèi)用上做出讓步。

4. 進(jìn)倉費(fèi)差異背后的邏輯

其實(shí)，關(guān)于洋山港的進(jìn)倉費(fèi)，很多外貿(mào)人之所以感到費(fèi)解，主要是因?yàn)?strong>同樣的貨物、同樣的重量，收費(fèi)卻不一致。要理解這一點(diǎn)，我們得看看背后的邏輯：

• 時效性：如果貨物需要在特定時間內(nèi)盡快進(jìn)倉，費(fèi)用自然會相應(yīng)增加。貨代公司在安排裝卸和倉儲時也會考慮時間成本。
• 服務(wù)質(zhì)量：指定貨代有時候會為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，比如更快的裝卸、更便捷的通關(guān)服務(wù)等，這些也都會體現(xiàn)在費(fèi)用上。
• 市場行情：進(jìn)倉費(fèi)的價格和市場供需也有一定關(guān)系。在旺季（比如節(jié)假日或年末），進(jìn)倉費(fèi)往往會更高，因?yàn)檫@個時候港口的倉儲和運(yùn)輸需求增加，導(dǎo)致費(fèi)用水漲船高。

5. 經(jīng)驗(yàn)分享：如何規(guī)避高昂費(fèi)用？

最后，分享一些經(jīng)驗(yàn)幫助大家在處理進(jìn)倉費(fèi)時更加游刃有余：

1. 提前鎖定價格：在與貨代合作之前，務(wù)必確認(rèn)所有費(fèi)用，并盡量鎖定價格，這樣可以避免因?yàn)槭袌霾▌訉?dǎo)致的費(fèi)用上漲。
2. 學(xué)會比較：不要把所有希望寄托在一個貨代身上，多找?guī)准冶容^，你會發(fā)現(xiàn)有些貨代的價格可以低到讓你懷疑人生。
3. 建立長期合作關(guān)系：和一家靠譜的貨代公司建立長期合作關(guān)系，他們通常愿意給你相對優(yōu)惠的價格，以維持長期的合作伙伴關(guān)系。
4. 和客戶多溝通：尤其是當(dāng)客戶指定貨代時，一定要和客戶講清楚費(fèi)用的具體構(gòu)成，避免后期因?yàn)橘M(fèi)用問題產(chǎn)生不必要的摩擦。

總結(jié)

上海洋山港的散貨進(jìn)倉費(fèi)確實(shí)不低，尤其是不同貨代之間費(fèi)用差異較大的情況，確實(shí)讓人頭疼。但這其實(shí)是一個行業(yè)普遍現(xiàn)象，不僅僅局限于洋山港。要想有效應(yīng)對這種情況，最重要的是在出貨前做好費(fèi)用確認(rèn)，并且盡量和貨代以及客戶進(jìn)行詳細(xì)溝通，避免后期產(chǎn)生額外的費(fèi)用問題。畢竟，外貿(mào)業(yè)務(wù)中的每一筆費(fèi)用，都是直接影響到公司利潤的關(guān)鍵。