對于進(jìn)口商而言,轉(zhuǎn)口貿(mào)易在短期內(nèi)可能帶來一些額外的物流復(fù)雜性和成本,但是在長期看來,由于能夠有效避免反傾銷稅,總體上的進(jìn)口成本將會(huì)顯著降低,對企業(yè)的經(jīng)營效益將產(chǎn)生積極的影響。
直航方式:成本=直航海運(yùn)費(fèi)+正常關(guān)稅+反傾銷稅
轉(zhuǎn)口方式:成本=頭程海運(yùn)費(fèi)+中轉(zhuǎn)換柜配套文件費(fèi)+二程海運(yùn)費(fèi)+正常關(guān)稅
根據(jù)上面可知,盡管轉(zhuǎn)口運(yùn)輸在物流過程中增加了中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),使得海運(yùn)成本、中轉(zhuǎn)成本和文件配套成本都相較于直航方式有所提高,但是可以規(guī)避的高額反傾銷稅往往會(huì)使得總體成本下降,從而實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益的提升。
案例說明:在歐盟對中國進(jìn)口的節(jié)能燈實(shí)施高額反傾銷稅的情況下,一種有效策略是利用轉(zhuǎn)口運(yùn)輸進(jìn)行規(guī)避。具體來說,歐盟對中國進(jìn)口的節(jié)能燈除正常的8%的關(guān)稅外,還需支付66%的反傾銷稅。這對于進(jìn)口商來說,無疑大大增加了進(jìn)口成本。然而,若采取轉(zhuǎn)口運(yùn)輸策略,通過第三國中轉(zhuǎn),情況則會(huì)有所改變。
如圖所示,采用轉(zhuǎn)口方式,整個(gè)海運(yùn)由頭程和二程兩程海運(yùn)構(gòu)成,中間還有一個(gè)在中轉(zhuǎn)港的換柜操作。在中轉(zhuǎn)港換柜的同時(shí),配套了第三國原產(chǎn)地證書及相關(guān)的全套出口文件,二程提單的Shipper變更為第三國CO的申請人,二程提單簽發(fā)的啟運(yùn)港為中轉(zhuǎn)國港口,以此來規(guī)避對中國產(chǎn)品的反傾銷稅。
以節(jié)能燈的轉(zhuǎn)口運(yùn)輸為例:一箱20英尺的節(jié)能燈貨柜,貨值為4萬美元。如果按照正常的進(jìn)口方式,除了正常的關(guān)稅,還需支付額外的2.64萬美元的反傾銷稅。然而,如果采用轉(zhuǎn)口方式,即使需要支付全部轉(zhuǎn)運(yùn)的費(fèi)用和直航海運(yùn)費(fèi),增加的成本也只在4000美元以下,即額外費(fèi)用可控制到貨值的10%以下;如果以40英尺的貨柜進(jìn)行裝運(yùn),額外增加的轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用則可以下降到貨值的5%以下。
這個(gè)案例清楚地說明了,在面對高額反傾銷稅的情況下,利用轉(zhuǎn)口運(yùn)輸策略可以有效地降低進(jìn)口商的成本,從而保證商品的競爭力。
然而,需要注意的是,轉(zhuǎn)口運(yùn)輸?shù)暮戏ㄐ栽谝恍﹪液偷貐^(qū)可能會(huì)受到質(zhì)疑,并可能引發(fā)反傾銷調(diào)查。因此,在實(shí)施轉(zhuǎn)口運(yùn)輸?shù)倪^程中,企業(yè)必須了解并遵守相關(guān)國家和地區(qū)的貿(mào)易法規(guī),避免違反規(guī)定引發(fā)法律糾紛。
此外,轉(zhuǎn)口運(yùn)輸?shù)木唧w實(shí)施也需要根據(jù)產(chǎn)品、目的地和相關(guān)的稅收政策進(jìn)行詳細(xì)的分析和規(guī)劃。這一過程中可能需要專業(yè)的物流、貿(mào)易和法律知識,因此,如果缺乏相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識,企業(yè)可能需要尋求專業(yè)的咨詢服務(wù)。
最初發(fā)布于2023年7月6日 @
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