FCA是Free Carrier的簡(jiǎn)稱。這種模式翻譯成中文名稱就是貨交承運(yùn)人。一般出口方是把這個(gè)貨物送到指定的地點(diǎn),然后到時(shí)候會(huì)有人專門來(lái)拉這批貨物,這個(gè)是進(jìn)口方指定的一個(gè)承運(yùn)人。當(dāng)然出口方在這個(gè)過(guò)程中要負(fù)責(zé)出口清關(guān)手續(xù)的辦理,一旦這個(gè)手續(xù)辦理完成了,然后貨物也交割好了,那整個(gè)的交易就算是完成,所以采用這種模式對(duì)于出口方來(lái)講肯定是非常的有利,因?yàn)槌隹诜揭坏┎捎眠@種模式來(lái)進(jìn)行貨物交割,那這就意味著出口方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)要小很多。
Seller's obligations
出口方需要根據(jù)合同去提供規(guī)定的貨物,并且還必須要提供符合銷售合同規(guī)定的貨物以及商業(yè)發(fā)票等具有同等作用的電子訊息,并且還要提供合同可能要求的以及證明貨物符合合同規(guī)定的一些其它的相關(guān)憑證。
作為出口方是需要自行承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的,在取得出口許可證又或者是其它的官方批準(zhǔn)證件后,還需要一并辦理貨物出口所需要的相關(guān)的海關(guān)手續(xù)。然后在指定的地點(diǎn)又或者是其它的收貨地點(diǎn),按照約定的交貨時(shí)間又或者是期限之內(nèi)約定的方式以及指定地點(diǎn)所習(xí)慣的方式,去將貨物交給由進(jìn)口方指定的承運(yùn)人又或者是其它人進(jìn)行看管。并且由其承擔(dān)貨物滅失又或者是損壞的一系列的風(fēng)險(xiǎn),直到貨物已經(jīng)交付時(shí)才算終止。
Buyer's obligations
負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸,并將承運(yùn)人的名稱、運(yùn)輸工具以及交貨時(shí)間和地點(diǎn)完全通知出口方。從出口方交貨時(shí)起,承擔(dān)貨物丟失或損壞的所有風(fēng)險(xiǎn)。獲得進(jìn)口許可證或其他文件,如果需要辦理海關(guān)手續(xù),完成所有手續(xù),并支付相關(guān)費(fèi)用或過(guò)境費(fèi)。 接受交貨單或同等的電子信息,并按照合同規(guī)定支付貨款。
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最初發(fā)布于2023年1月12日 @
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