2023年6月13日,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)發(fā)布了《聯(lián)邦機動車安全標準:輕型車輛自動緊急制動系統(tǒng)》的擬議規(guī)則制定通知(NPRM)。這一新規(guī)定的目的是減少追尾事故的發(fā)生率,這是最常見的車輛碰撞事故類型。
NPRM中對機動車自動緊急制動系統(tǒng)(AEB)和前方碰撞警告(FCW)進行了規(guī)范,包括相關的測試要求。具體要求包括:
(1)所有額定總重小于等于10000磅的乘用車、多用途乘用車、載重汽車和客車必須配備AEB和FCW。
(2)當即將與車輛或物體發(fā)生碰撞時,這些系統(tǒng)能夠連續(xù)運行,自動施加行車制動。
(3)當車輛以大于10公里/小時(6.2英里/小時)的任何前進速度行駛時,這些系統(tǒng)必須工作。
NPRM建議在最終規(guī)則公布日之后四年的9月1日后生產的機動車應符合所有要求,但對小規(guī)模制造廠、最后階段制造廠和改裝廠可在上述期限的基礎上寬限1年。目前,NPRM正在接受公眾評議,評議截止日期為2023年8月14日。
近年來,我國汽車出口穩(wěn)中向好,2022年出口量躍居世界第二,成為外貿新動能。然而,車輛追尾致行人傷亡人數(shù)的增加是當今美國最令人擔憂和最緊迫的交通安全問題之一。目前,美國每年有大約2000人死于追尾事故,占車禍致死總人數(shù)的5%至7%。
海關提醒相關出口企業(yè),一方面,要及時了解、跟進美國與機動車安全相關的政策變化,深入研究最新法規(guī)和標準要求;另一方面,要根據(jù)進口國最新要求進行產品設計,并及時委托有資質第三方檢測機構開展相關的檢測認證,確保輸美機動車產品符合進口國安全要求,降低召回、通報風險。
這一新規(guī)定對于我國的汽車出口企業(yè)來說,無疑提出了新的挑戰(zhàn)。然而,這也是一個機遇,因為這將推動企業(yè)提高產品的安全性,提升產品質量,從而在全球市場上取得更大的競爭優(yōu)勢。
對于消費者來說,這一新規(guī)定將使得他們在駕駛時更加安全。自動緊急制動系統(tǒng)和前方碰撞警告系統(tǒng)能夠在緊急情況下自動啟動,避免或減少碰撞事故的發(fā)生,從而保護駕駛員和乘客的生命安全。
總的來說,這一新規(guī)定是對汽車安全性的一次重大提升,對于汽車制造商、消費者以及整個社會來說,都將帶來積極的影響。
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想了解詳細內容,可閱讀原文:Federal Register :: Federal Motor Vehicle Safety Standards: Automatic Emergency Braking Systems for Light Vehicles
最初發(fā)布于2023年6月30日 @
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