電動汽車的發(fā)展日新月異,但安全問題也是層出不窮。尤其是最近的幾起火災事故,讓公眾對電動汽車的安全性充滿了擔憂。韓國政府迅速回應,推出了一系列電動汽車電池安全新規(guī),以提高安全標準并降低火災風險。對于進出口代理公司和外貿(mào)從業(yè)者來說,了解這些新規(guī)并確保合規(guī)是保證業(yè)務順利進行的關鍵。今天,我們就來一起看看這些新規(guī)到底有哪些要求。
為了更好地防范電動汽車火災,韓國政府決定將電動汽車電池認證系統(tǒng)的試運行提前至今年 10 月,而不是原計劃的 2025 年 2 月。這意味著無論是國產(chǎn)還是進口的電動汽車品牌,在生產(chǎn)之前都需要接受嚴格的電池安全檢查。電動汽車制造商需要提供詳細的電池信息,包括電池容量、最大輸出以及基礎材料等,確保電池的安全性滿足新標準。
根據(jù)韓國總理韓德洙的聲明,電動汽車制造商必須披露電池來源及制造技術(shù)等關鍵細節(jié)。披露的信息包括電池的品牌、主要成分、容量和最大輸出等。這樣的信息披露不僅有助于政府部門的管理,也為消費者提供了更大的透明度,增強了對電動汽車安全的信任。
在例行檢查中,韓國政府計劃增加檢查項目,以更加細致地監(jiān)控電池的狀態(tài)。檢查內(nèi)容將涵蓋電池電壓、電池溫度以及充電量等重要指標,并且檢查站將盡快配備相應的檢測設備。這樣一來,電動汽車的每一次檢查都將更加嚴格,確保任何潛在的電池問題都能被提前發(fā)現(xiàn)并解決。
為了提高電動汽車制造商和充電企業(yè)的責任意識,韓國政府將推行一項新的政策,即要求所有制造商購買強制產(chǎn)品責任險,并將未投保責任險的公司排除在政府補貼之外。同時,充電運營商也需購買無過失責任保險,以保障消費者的權(quán)益。這些措施旨在通過經(jīng)濟手段促使企業(yè)提高電動汽車的安全性和可靠性。
為防止地下停車場火災事故的發(fā)生,政府將在所有新建建筑中安裝濕式噴水滅火系統(tǒng),針對水管凍裂風險的建筑則使用預作用噴水滅火系統(tǒng)。同時,政府還將推遲對現(xiàn)有建筑的電動汽車停車位和充電設施擴建的強制政策,以更好地應對公眾的擔憂。
在消防設備方面,韓國政府也在不斷升級消防員應對電動汽車火災的裝備,包括增加移動水箱和消防毯等。通過這些升級,政府希望在火災發(fā)生時能夠迅速有效地控制火勢,減少財產(chǎn)損失和人員傷亡。
現(xiàn)代和起亞等汽車制造商已宣布全力配合這些新規(guī)。他們承諾加強電動汽車安全檢查服務,擴大電池診斷的范圍,并更新診斷功能,確保每一輛電動汽車都能保持在最佳的安全狀態(tài)。其他企業(yè)如 KG Mobility Corp. 也積極支持政府的舉措,開發(fā)智能充電器軟件和進行兼容性測試,以預防火災風險。
? 2024. All Rights Reserved. 滬ICP備2023007705號-2 滬公網(wǎng)安備31011502009912號