2024年7月4日,歐盟委員會(huì)發(fā)布公告,對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的純電動(dòng)載人汽車(New Battery Electric Vehicles for the Transport of Persons)作出反補(bǔ)貼初裁。根據(jù)初步裁定,歐盟將對(duì)這些涉案產(chǎn)品征收17.4%至37.6%的臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。
根據(jù)調(diào)查結(jié)果,歐盟委員會(huì)確定了不同企業(yè)的補(bǔ)貼稅率:
集團(tuán) | 企業(yè)名稱 | 反補(bǔ)貼稅率 |
---|---|---|
比亞迪集團(tuán)(BYD Group) | 比亞迪汽車工業(yè)有限公司 | 17.4% |
長(zhǎng)沙市比亞迪汽車有限公司 | 同上 | |
長(zhǎng)沙星朝汽車有限公司 | 同上 | |
常州比亞迪汽車有限公司 | 同上 | |
撫州比亞迪實(shí)業(yè)有限公司 | 同上 | |
合肥比亞迪汽車有限公司 | 同上 | |
濟(jì)南比亞迪汽車有限公司 | 同上 | |
吉利集團(tuán)(Geely Group) | 亞歐汽車制造(臺(tái)州)有限公司 | 19.9% |
重慶力帆乘用車有限公司 | 同上 | |
楓盛汽車(江蘇)有限公司 | 同上 | |
山西新能源汽車工業(yè)有限公司 | 同上 | |
浙江吉利汽車有限公司 | 同上 | |
浙江豪情汽車制造有限公司 | 同上 | |
上汽集團(tuán)(SAIC Group) | 上汽大通汽車有限公司 | 37.6% |
上海汽車集團(tuán)股份有限公司 | 同上 | |
南京汽車集團(tuán)有限公司 | 同上 | |
上汽大眾汽車有限公司 | 同上 | |
上汽通用五菱汽車股份有限公司 | 同上 | |
上汽通用汽車有限公司 | 同上 | |
其他合作公司 | - | 20.8% |
所有其他公司 | - | 37.6% |
此次調(diào)查自2023年10月4日開始,歐盟委員會(huì)根據(jù)自主調(diào)查程序,對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的純電動(dòng)載人汽車展開反補(bǔ)貼調(diào)查。補(bǔ)貼調(diào)查期為2022年10月1日至2023年9月30日,損害調(diào)查期則涵蓋從2020年1月1日至補(bǔ)貼調(diào)查期結(jié)束的時(shí)間段。措施自公告發(fā)布次日起生效,有效期為四個(gè)月。
本次初裁涉及的產(chǎn)品為純電動(dòng)載人汽車,歸類于歐盟的CN(Combined Nomenclature)編碼8703 80 10,TARIC編碼為8703 80 10 10。
在初裁結(jié)果公布后,歐盟委員會(huì)將繼續(xù)對(duì)這些補(bǔ)貼行為進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)查和驗(yàn)證,預(yù)計(jì)在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)作出最終裁定。如果最終裁定維持初裁結(jié)果,這些臨時(shí)反補(bǔ)貼稅可能轉(zhuǎn)為正式征收。
此次初裁結(jié)果可能對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車制造商的出口產(chǎn)生顯著影響,提高這些企業(yè)在歐盟市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)成本。
歐盟和中國(guó)在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將因此變得更加復(fù)雜,相關(guān)企業(yè)需要密切關(guān)注政策變化,并調(diào)整其市場(chǎng)策略以適應(yīng)新的貿(mào)易環(huán)境。
原公告PDF:https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=OJ:L_202401866
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